UNA DE KARTS A LA ITEPERIANA...

Tras tres tristes mangas, entrenamiento (quedé 4º), clasificación (quedé 2º) y carrera (quedé 4º, vamos a echarle la culpa al kart) aquí está la foto de grupo... por cierto vaya agujetas en los brazos...

Los premios y los ganadores... Rubén (mucho quejarse y luego mira... claro con doble trampa, con el kart bueno y entrenando todo el año), Javi (muchas horas de videojuego) y Alberto (la edad es lo que tiene, perdón, la experiencia, que es un grado, jeje!)...

Más fotos de la entrega de copas a los champiñones de la jornada...

Aquí están los participantes del evento... bueno falto yo, ya se sabe lo que pasa cuando eres el fotógrafo, y también Javier, donde estabas?...

Contreras pone cara de "y quien me habrá mandado a mi a juntarme con estos niñatos, que me han dao pal pelo", Santi "no coment" que no es plan de hacer leña del árbol caido, o eso o está acordándose de Buda... y bueno Javi y Sergio, estos dos son el claro resumen del infiernito gay en el que vivimos, pero en plan caricatura...

Sergio, te gustó el achuchón de Javi, eh?... la victoria no dejaba que perdiera la sonrisa de la boca nuestro Rubens Barrichello... Y Rahul aún se está preguntando cómo pudo no ganar teniendo la vuelta más rápida de la historia del circuito...

Alberto no entiende como a su edad nos ha dado pal pelo a muchos... y Pueblas, pues como siempre, en su mundo, alguien le debió prometer la victoria en la carrera, no? jeje!
Mención especial para la ampollita de Santi y las lesiones lumbares del campeón (él se las achaca a los elevados ges que soportó durante la carrera, pero vamos, vista su conducción de lord inglés lo dudo mucho).
Me parece que habrá que repetir, no? si alguno queréis las fotos a tope de calidad que me las pida, ok?

BARCELONA-MONTMELÓ GRAN PREMIO DE FORMULA 1...

Algunas fotos del día previo al gran día de la carrera...

Al final Alonso sale desde el puesto 8º... no está mal... y ahora coches, coches y más coches...

Algunas fotos curiosas...

Y el colofón final, el TT o CheesyMovil ultimamente...

Una de TT: faros pintados y luz diurna de LED...

Aquí la presentación en sociedad de los nuevos ojos del TT, obviamente todo hecho artesanalmente por el menda lerenda: carcasa blanca y luces diurnas de LEDs tipo Audi... es lo que tienen las vacaciones, que da tiempo a hacer casi de todo!

Por la noche la pinta que tiene es esta, aquí queda genial la frase esa de... "esto es lo que verás acercarse por tu retrovisor!"... jeje!

Esta es la pinta final de las luces de dia y un pequeño detalle del jaleo montado:

Comentarios? por favor sed originales, lo de macarra y hortera está muy visto, jeje!

Para ahorrar gasolina...

Me acaba de llegar este email, me lo envió Paco=Bridigital un asturiano muy majete, me parece tan interesante y útil, que sin retocarlo lo copio y pego, las cosas que comenta son muy lógicas asói que supongo que serán ciertas, el que quiera, que las ponga en práctica.
Son cuatro trucos bastánte sencillo respecto a la manera de repostar combustible para optimizar esta acción que cada día se hace más dolorosa (por lo cara!):

1er Truco: Llenar el depósito por la mañana temprano. La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es mayor. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente. En la industria petrolera, la gravedad específica y la temperatura de un suelo, juegan un papel muy importante. Donde yo trabajo, cada carga de combustible en los camiones es cuidadosamente controlada en lo que respecta a la temperatura. Para que cada galón vertido en la cisterna del camión sea exacto.

2º Truco: Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al máximo. Según la presión que se ejerza sobre la manilla, la velocidad del surtidor puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más dinero. Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las mangueras surtidoras devuelven el vapor a al tanque. Si llenan el depósito apretando la manilla al máximo un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual, consiguen menos combustible por el mismo dinero.

3er Truco: Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad. Mientras más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa. Los grandes depósitos cisterna de las refinerías tienen techos flotantes en el interior, manteniendo el aire separado del combustible, con el objetivo de mantener la evaporación al mínimo.

4º Truco: No llenar el depósito cuando se están rellenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente después. Si llega usted a la estación del servicio y ve un camión cisterna que está rellenando los tanques subterráneos de la misma, o los acaba de rellenar, evite, si puede,repostar en dicha estación en ese momento. Al rellenar los tanques, se remueve el combustible restante en los mismos y los sedimentos del fondo. Así que corre el riesgo de repostar combustible sucio.

Cuidado con el robo de vehículos ...

Esta entrada quizá tiene bastante que ver con la de mi Audi TT, la cuestión es que he leído hoy esta noticia en el 20.minutos e instintivament he pensado en mi coche, en el de mi madre, en el de mi padre, en el de mi hermana y en el de algun@s amig@s, creo que me ha tocado la fibra sensible y he decidido extraer lo más importante de la noticia para que a los que lo leáis os pueda ser de utilidad.
Quizás lo más importante del artículo, es la descripción de los posibles "módus operendi" más comunes a la hora de cometer el robo de un automóvil, obviamente además de la constatación de que cada vez roban más coches, por lo menos en España ... como datos, en España roban un coche cada 3 minutos, y en Madrid 33 al día ... da miedo sólo de pensarlo , no?

Según la noticia, los 5 métodos para robar son:

El método Toli: Atar latas o dar un golpe por detrás al coche. Cuando el conductor se baja, suele dejar las llaves puestas. Los cacos aprovechan entonces para subirse al vehículo y darse a la fuga.
Importantísimo, nunca dejar las llaves puestas en el contacto, y sobretodo mucho cuidado cuando esto ocurra en zonas poco concurridas, cerrar con seguro el coche o si se tiene alguna sospecha llamar directamente a la policía.

El robo del tapón: Robar el tapón de gasolina para hacer una copia de la llave.
Robo por satélite: Colocar debajo de un coche un chip localizador para tenerlo en todo momento controlado.
Esta no la conocía, hay que reconocer que es buena, menos mal que ya no suelen traer el tapón con llave sino que tienen una compuerta que se cierra con el cierre centralizado ...

El segunda mano: El ladrón elige a su víctima a través de anuncios. Queda con él en alguna zona para probar el coche. Cuando el dueño se apea para que lo conduzca el ladrón, éste se lleva el coche.
Esto también lo había oido, así que habrás que tener cuidado cuando se quiera vender el coche, intentar quedar en un sitio concurrido, conocido e ir acompañado, la verdad es que nunca sabes con quién te vas a encontrar ...

Inhibidores: Los ladrones usan inhibidores que neutralizan la señal que emite la llave cuando el dueño cierra su coche. Éste cree que lo ha cerrado, cuando en realidad lo ha dejado abierto.
Esto tal vez es lo más sofisticado que he oido, supongo que basta con fijarse en que se encienden los intermitentes para confirmar que se ha cerrado correctamente, pero entran ganas de cerrar con la llave directamente por si las moscas, la verdad es que esto es peor que si te copian el mando de alguna forma ...

Si os enteráis de más formas de ataque o de otras pequeños cuidados que haya que tener al respecto, espero que me los hagáis saber para actualizar esta entrada.

Pon un TT en tu vida...

Los Antecedentes:
Bueno los que me conocéis un poco, sabréis que me encantan los coches, los que no, pues ya lo sabéis ... también sabréis que tras la dolorosa pérdida de mi querido "Ibizita", que en paz descanse, ya estaba tardando en motorizarme ... ahora que lo pienso, quizá un día le dedique una entrada al Ibizita, hay que reconocer que se la merece, total vivi(mos) muchas pero que muchas aventuras en él y con él ... Lugos, Las fallas, el Cubillo, Almería, Horches, ... y seguro que un larguísimo etcétera que podríais ayudarme a completar vosotros ...

La Historia:
durante meses he estado oteando el mercado y aunque al principio empecé buscando algo más normalito, al final me centré en el Audi TT, el BMW Z3 y Mercedes SLK (en ese orden de preferencia)
Bueno pues hace poco llegó ese esperado momento. La verdad es que fue bastante dura, intensa y casi estresante la compra. Reconozco que incluso a mi me sorprendió esta adquisición tan magnífica, es más, confieso que cada día cuando lo veo por la mañana aparcado en frente de casa no termino de creermelo. Os estoy hablando para los que no lo sepáis, que seréis pocos, de mi nuevo coche, un Audi TT. ¿A que es precioso?

El coche:
La verdad es que el coche es una auténtica pasada, me encanta el interior, los terminados son super-deportivos y cómodos, piel, aluminio, ... pero sobretodo me parece espectacular la línea exterior ... no se, creo que me resulta muy porsche y sobre todo muy escarabajo ... hablando de líneas, a pesar de las múltiples objeciones quejas y demás, pienso ponerle las líneas blancas, dos para ser exactos ... y el interior tambien pienso personalizarlo y mejorarlo porque ya he detectado fallos y echo en falta algunos detalles ... que si, que ya lo sé, ya estáis pensando que me está saliendo la vena tuning, aunque muchos la calificáis de hortera, a mi me encanta, y para torturaros un poco prometo poner entradas cada vez que le haga algún cambio a la máquina! je-je! ...
En cuanto a la conducción, pues simplemente espectacular, creo que los 180cv, las llantotas y demás, hacen que conducirlo sea diferente ...

El desenlace:
Espero que dure mucho, que de para muchas historia, y que no me de guerra, ah! y por supuesto que no se me ponga otro árbol delante, jeje!
Os he ido colocando algunas imágenes del niño para que juzguéis vosotros mismos ... espero que me digáis que os parece, ok? ...